Quand on organise un railtrip sur plusieurs semaines, toute une logique doit se mettre en place pour lier les villes que l’on souhaite visiter. Quand j’ai planifié le mien en Europe le printemps dernier, je souhaitais avancer de pays en pays en faisant une boucle. Un peu comme quand on fait une randonnée, on aime bien passer par un sentier à l’aller et un autre au retour. Mais parfois, ce n’est pas toujours possible et revenir sur ses pas nous permet en fait de gagner du temps.
C’est ainsi qu’en venant de la France pour aller vers la Suisse puis l’Autriche, j’ai dû repasser par la même route pour rejoindre l’Allemagne. J’avais le choix de remonter vers Prague puis de me rediriger vers l’ouest, mais j’ai plutôt opté pour un autre trajet, plus direct : Vienne-Munich en Railjet ÖBB. J’avais déjà testé ce train pour lier Zurich à Innsbruck, puis Salzbourg et Vienne. Ce train à grande vitesse des chemins de fer autrichiens circule en effet sur les deux principales lignes suivantes :
Zurich-Innsbruck-Salzbourg-Vienne-Budapest
Munich-Salzbourg-Vienne-Budapest
Comme la liaison Vienne-Munich est quotidienne avec des trains directs qui circulent environ toutes les 2 heures, pas besoin de se prendre la tête avec une réservation quand on voyage avec l’Eurail Global Pass. J’ai énormément apprécié la flexibilité que permet cette carte de voyage : juste à la présenter au contrôleur à l’horaire de son choix. Envie d’aller ailleurs ? Changement de planning de dernière minute ? Pas de problème avec l’Eurail Global Pass puisqu’il permet de voyager de façon illimitée partout en Europe !
Partie le matin pour rejoindre Munich, je n’ai pas été déçue une fois de plus de voyager à bord d’un train Railjet ÖBB. Seulement 4 heures pour lier directement Vienne à la capitale bavaroise : cela signifie du temps de qualité sans changement de train, du temps que j’ai consacré à travailler ! Fauteuils ergonomiques et inclinables en cuir, compartiment première classe calme et spacieux, connexion Wifi gratuite, prises de courant, tablette assez large pour soutenir un ordinateur portable… toutes les conditions étaient réunies pour abattre du travail tout en se déplaçant. Bien pratique !
J’ai beaucoup aimé aussi retrouver les écrans indiquant la route, la position actuelle, l’horaire et la vitesse du train. Cela donne toujours un repère lorsqu’on est pris dans ses pensées ou occupé à une tâche. Pas besoin non plus de se déplacer au wagon-restaurant en cas d’une petite faim ; les repas et boissons peuvent être commandés et servis à sa place. Bref, une belle expérience de train qui a joint pour moi l’utile à l’agréable !
Crédit photos : Une Porte Sur Deux Continents
*J’ai reçu une pass Eurail gracieusement afin de pouvoir la tester et livrer ici mes impressions.
En vous lisant, on se demande pourquoi il n’y a pas de Wifi dans les TGV en France ; ce n’est que par intermittence que l’on rejoint Internet…
Ça change un trajet en train c’est sûr, surtout quand on veut profiter du temps pour travailler ou surfer.
Ton billet est un puissant soufflet à l’organisation de la SNCF ! J’ai pu tester la souplesse et la fiabilité des trains européens : pourquoi cela n’est-il pas possible chez nous ? Les écrans qui renseignent sur le trajet sont précieux. Le confort des wagons est bien pensé. Il est vrai qu’en France , avec la faune de fraudeurs en tous genres et de casseurs-pour-le-plaisir, un wagon ne reste plus longtemps propre ! Hélas !!! Belle journée Bisous
C’est vrai que ces écrans sont une excellente idée. On se croirait comme dans un avion. En voyageant à travers l’Europe, on peut ainsi comparer et le Railjet est top ! Bisous et belle journée à toi aussi 🙂
Moi qui voyage beaucoup en train en France, je trouve que nous n’avons pas d’aussi beaux TGV, de Wifi ou autres pour bosser.
C’est dommage. Ça dépend des circuits c’est sûr. Le Paris-Nîmes ou Nîmes-Genève en TGV m’ont conquise, mais je n’ai pas testé d’autres trains en sol français.
La SNCF fait pâle figure en comparaison…Bisous !
Quelques idées devraient être implantées partout… Bisous
C’est formidable d’aller en train de Vienne (que je n’aime pas trop)à Munich (qui est une ville magnifique)! Et la description de ce voyage fait envie…
Ça se fait si facilement pour se retrouver dans un tout autre pays !
C’est tout en douceur! En Chine, on avait même droit à un repas servi à bord, trop la classe! C’est pas la SNCF, c’est sur!
On peut être servis à sa place aussi dans ce train sans se déplacer au wagon restaurant, mais le repas n’est pas inclus. Pour ce qui est de la SNCF, j’ai pour ma part été ravie des trajets avec eux dont le fameux Paris-Nîmes que j’ai testé plusieurs fois.
j’ai beaucoup voyagé dans ma vie, mais je n’ai jamais tenté le railtrip ^^
En Europe, ça fonctionne très bien. J’ai adoré mon expérience !